カングーのボンネット交換

グリルだけでは不満だったのでボンネットも替えてイメージチェンジです。


前回、グリルの色を替えてみましたがイマイチな印象。やはりカングー・ビボップのようにグリル＋ボンネットの色をセットで替えてみます。

落札したボンネットが届きました。

まず、ウォッシャーパイプを外します。

ステーは付属していませんでした。ボンネットを外すには本来はフェンダーを外してステーごと外すのだと思います。しかしフェンダーを外した経験が無いので安直にボンネットとステーを分離する方法を取ります。

ボンネットとステーは接合した状態で塗装されていますので、ここを外すと「事故車認定」されそうです。まあ、売る（売れる）つもりはありませんので気にしません。

ボルトはボンネットと一体化されています。接合ボルトが異様に長いのでディープソケットを使います。4つのナットを外すだけですが、ボンネットは大きく・重いのでちょっと大変。

ボンネットを立てた状態でナットをギリギリまで緩めた後、ボンネットを降ろした状態にしてナットを外す方法で、1人で外す・取り付けることができました。

外れました。

こちらがステー側。接合部が塗装されていないことが分かります。

こちらがボンネット側。段ボールは角の保護用です。

取り付けも意外と簡単。とりあえず乗せて、隙間からナットを仮止めします。

それからボンネットを上げ、ナットを増し締めします。

思っていたより簡単でした。

まずは緑グリルをはめてみました。やはりこれはダメだな。

銀グリル。こちらの方がしっくりきます。

チリが狂うかな？と思ったのですが、問題無し。

ここまで「銀（シルバー）」と言っていましたが、結構、濃い色なので、もしかしたら「グレー」なのかもしれません。（同一車からの取り外し品なので色は同じです。）

グリーンもシルバー、どちらも鮮やかでない色なので意外とコントラストが出ず、目立ちません。これが吉と出るか凶と出るか？

旧グリル、ボンネットも保管しますので、飽きたら元に戻すだけです。簡単に交換できることもわかりましたし。